Un relais électromécanique permet l'ouverture et la fermeture d'un circuit électrique de puissance plus puissante à partir d'une information d’un autre circuit .

Les 2 circuits, de puissance et de commande , sont complètement séparés et isolés électriquement ,et très souvent de Tension différentes.

Le relais électromécanique serre donc à commuter une Puissance d’un autre circuit à partir d’une information électrique d’un autre circuit (circuit de commande)

Le relais électromécanique est composé d'un électroaimant alimenté par le circuit de commande. Il génère une force électro-magnétique sur une palette qui mécaniquement ouvrira ou fermera un contact ( NO ou NF ou inverseur) du circuit de Puissance.

Le circuit de commande est en général une tension de 5v 12v 24v AC ou DC ou même 110 ou 230 V AC. Il suffit aussi d’une très faible puissance pour que l'électroaimant (ou Bobine)  agisse.  

La bobine doit être très peu consommatrice d'énergie , il en découlerait une alimentation onéreuse si ce point n'était pas respecté.

Lorsque de fortes Puissances sont commutées , le relais est appelé Contacteur.

Un circuit électronique miniature de temporisation est parfois ajouté , on obtient alors une Minuterie .

La puissance commutée est un des éléments le plus important dans la détermination d’un relais .

Pour une Tension U d’utilisation donnée , nous devons savoir quelle sera l'Intensité “I”  en Ampère nécessaire pour la charge a commuter, c’est pour cela que nous devons connaître la Puissance W.

Suivant les cas d'utilisation le relais  peut être fixé sur un Circuit imprimé C.I.  ou sur une embase de fixation sur un Rail-Din.

2 notions sont données sur le relais ou dans les caractéristiques du relais : 

Si une charge non conforme est appliquée alors le relais se déteriore tres rapidement (surchage en intensite ou charge selfique comme un moteur ,  meme minime )

Un relais électromécanique dispose de 1 ou plusieurs contacts pour les différents circuits à commuter , ils sont Normalement Ouvert “NO” ou Normalement Fermé “NF” . 

Pour les applications industrielles ce sont très souvent des Inverseurs RT avec un point commun .

Différents relais électromécaniques existent sur le marché pour des applications spécifiques : de sécurité , ferroviaire etc….   

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